據(jù)相關(guān)人士稱,作為對關(guān)鍵供應(yīng)鏈進(jìn)行持續(xù)審查的一部分,拜登政府正在考慮要求供應(yīng)鏈對假設(shè)情景進(jìn)行“壓力測試”,并建議公司儲備某些關(guān)鍵芯片庫存。 “確保公司對自己的供應(yīng)鏈漏洞有更好的認(rèn)識顯然是該過程涉及的事情之一,”一位不愿透露姓名的高級行政官員說,因?yàn)閷彶榧炔煌暾膊还_。政府機(jī)構(gòu)每周開會討論此問題,但尚未就發(fā)布哪些建議達(dá)成任何最終結(jié)論。首份針對半導(dǎo)體,關(guān)鍵礦物質(zhì),高容量電池和活性藥物成分(active pharmaceutical ingredients :API)的報(bào)告將于6月4日發(fā)布。而在接下來的一年,美國政府將進(jìn)行更廣泛的審查。白宮發(fā)言人說,審查結(jié)果將很快分享,并指出拜登總統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提案中有500億美元與監(jiān)控和維護(hù)國內(nèi)工業(yè)能力有關(guān)。這位發(fā)言人說:“本屆政府將采取有史以來第一個(gè)政府方法,以建立有彈性,多樣化和安全的供應(yīng)鏈,并履行拜登總統(tǒng)的承諾,以確保在危機(jī)發(fā)生時(shí)所有美國人都能獲得重要的商品和服務(wù)?!?/span>研究該問題的官員特別注意了豐田汽車公司抵御當(dāng)前半導(dǎo)體短缺時(shí)所顯現(xiàn)出來的能力,但大多數(shù)公司低估了大流行期間消費(fèi)者對商品的需求。2月初,隨著全球汽車制造商宣布削減目標(biāo)并關(guān)閉工廠,豐田汽車公司的高管發(fā)表了令人驚訝的評論:在短期內(nèi),缺乏可用的芯片不會對產(chǎn)量產(chǎn)生影響?!?/span>“這是因?yàn)樵诒臼兰o(jì)初的全球金融危機(jī)之后,我們對供應(yīng)鏈停止了思考,”該公司運(yùn)營執(zhí)行官永田淳向投資者解釋說。他隨后詳細(xì)介紹了旨在評估其供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的“救援”計(jì)劃。對于被認(rèn)為至關(guān)重要的每一部分,豐田“都根據(jù)需要保證了四到六個(gè)月的庫存?!?/span>因此美國政府要求企業(yè)進(jìn)行類似壓力測試,來解決可能潛在的問題。“這是一個(gè)非常有用的方式,它可以在整個(gè)政府中使用,”五角大樓的采購與維持副部長艾倫·洛德(Ellen Lord)說。洛德說,國防部向所有主要承包商建議了這種情況的計(jì)劃,但是這是自愿的,因?yàn)樗皇钦Y助的。美聯(lián)儲也許是進(jìn)行此類測試最著名的公司之一,它要求銀行對資產(chǎn)負(fù)債表如何對不同嚴(yán)重程度的假設(shè)經(jīng)濟(jì)情景做出反應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分析。華爾街銀行已經(jīng)聚集了成千上萬的合規(guī)人員來協(xié)助完成這些考試。在早期,幾家機(jī)構(gòu)被認(rèn)為“失敗”,這一決定意味著它們無法通過股利或股票回購來增加股東回報(bào)。近年來,銀行高管贊揚(yáng)了壓力測試,以便以相對無縫的方式準(zhǔn)備其投資組合以應(yīng)對大流行期間的經(jīng)濟(jì)關(guān)閉。但分析師認(rèn)為,全球半導(dǎo)體供不應(yīng)求與銀行流動性短缺相同,因?yàn)楣緹o法削減成本或利用財(cái)務(wù)杠桿來提高產(chǎn)品的可用性,有時(shí)可能需要長達(dá)120天的時(shí)間才能生產(chǎn)出產(chǎn)品。惠譽(yù)國際評級(Fitch Ratings)汽車分析師羅曼·肖爾(Roman Schorr)表示,政策措施可能有助于長期計(jì)劃,但不太可能為消費(fèi)者對電子產(chǎn)品和汽車的巨大需求所引發(fā)的危機(jī)提供靈丹妙藥。“從長遠(yuǎn)來看,政府干預(yù)對關(guān)鍵零部件可能會有所幫助,但我們目前看到的芯片供需失衡確實(shí)是一個(gè)市場問題?!?/span>
文章來自「半導(dǎo)體行業(yè)觀察」,謝謝!